شروط جديدة للحصول على رخصة القيادة

صدرت القرارات الجديدة الخاصة بالحصول على رخصة قيادة المركبات لجميع
الفئات وستوضع قيد التطبيق في 6/11/2010حيث أصبح على الراغب بالحصول عليها
أن يخضع لدورة تدريبية تتألف من مرحلتي التدريب (النظري والعملي)
وذلك بعد أن يكون قد اجتاز الفحص الطبي الخاص بطالبي اجازات السوق في
المراكز المخصصة لذلك وتعد هذه المرحلة كخطوة أولى يسجل بعدها طالب الرخصة
في المدرسة التي يختارها ليتبع دورة التدريب النظري داخل المدرسة ومدتها
/6/أيام فعلية عدد ساعات التدريب /12/ساعة تدريس نظري و/6/ساعات تدريب عملي
لكل متدرب وذلك وفق منهاج شامل في تعليم القيادة بمرحلتيها النظرية
والعملية وبعد انتهاء دورة التدريب النظري داخل المدرسة وبعد أن يجتاز
المتدرب الفحص النظري يخضع لدورة التدريب العملي /قيادة خارج المدرسة /ومدة
الدورة /12/يوماً فعلية بعدد ساعات تدريب/12/ساعة لكل متدرب وتتم الدورة
العملية في الشوارع العامة بمختلف أنواعها مع مراعاة شروط السلامة المرورية
ويحصل المتدرب بعد إنتهاء الدورتين النظرية والعملية على شهادة الكفاءة
وهي وثيقة تؤهله للتقدم الى الفحص وتكون موقعة منه ومن المدرب ومن مدير
المدرسة وتعتبر صالحة لمدة 6أشهر من تاريخ منحها وتلغى بعد ذلك اذا لم يتم
اجراء أي من الفحصين ويحق للمتدرب خلال فترة صلاحيتها التقدم الى الفحص
النظري ثلاث مرات ولفحص القيادة مرتين فقط على التوالي. بعد حصول المتدرب
على شهادة الكفاءة يحق له التقدم الى الفحص النظري المؤتمت في قاعات المركز
الحكومي حصراً بحيث يقوم المتدرب بالإجابة على الأسئلة النظرية المخزنة
على جهاز الكمبيوتر وعليه أن يجيب على /24/سؤالاً من أصل /30/ليحقق النجاح
بالفحص النظري وفي حال اجتيازه بنجاح ينتقل الى مرحلة الفحص العملي داخل
المركز الحكومي وعلى الشوارع العامة . وفيما يخص الرسوم المالية للالتحاق
بالدورة فعلى المدرسة الإلتزام بتفصيل ايصال الرسم المالي المترتب دفعه على
المتدرب للتدريب النظري والعملي‏
حيث يتم دفع ايصال مالي عند الدورة النظرية وايصال عند الدورة العملية وليس
من الضروري اجراء الدورتين في مدرسة واحدة. ويعفى من الدورات التدريبية
ويخضع للفحص مباشرة كل من أعضاء البعثات الدبلوماسية المعتمدة في سوريا
والاجانب الذين يحملون اجازات سوق من بلدانهم حسب قانون السير.ويخضع لدورة
التدريب النظري من يريد الحصول على اجازات السوق من فئة (و هـ ).

و الله يا خيي خايفين يصعبوه عالمتقدمين متل ما صعبوا اجرائات المخالفات السني الماضيي اللي خربت بيوت العالم
بصراحا التشديد مليح بس مشكلتنا بسوريا ما حدى متعلم عالسواقه بشكل نظامي غير القليل القليل يعني كلو اللو دور الشوارع المطبات الفتحات النظاميي الشارات المروريه
و شكرا على هالمعلومات

المشكلة عم نحاول نطبق أنظمة الغرب بدون تأمين و تأهيل الكوادر العاملة على ذلك و نقطة تانية ومهمة يا ضياء انو بدا ترجع الشرطة للموضوع يعني ضابط شرطة بيفحص على القيادة بعد ما كانو مبعدين عنها و طبعا بدون تعليق
في كتير مدارس تعليم القيادة راح تسكر اذا طبق القانون على حرفيتو لانو معظمهم كانو سماسرة همهم المال و المسجل داوم و لا ما داوم مو مشكلة المشكلة وقت النجاح معو يدفع و لا لا و على كل شخص في عمولة 2000 - 3000 ليرة للسمسار و 3000 ليرة للجنة و 4000 ليرة للمدرسة رسوم يعني بتكلف حوالي العشرة الاف
و طبعا مع القرار الجديد و حياتكن لتكلف ما بين 20000 - 25000 ليرة
لهيك لو بتشوفو من اول ما طلعت الاشاعة من اول السنة كيف العالم هجمت على شهادات السواقة بشكل مرعب تخيلو الواحد بدو يحجز دور لبعد دورتين و تلاتة ليحسن يقدم